La Diputación de Málaga ya está redactando el último tramo del proyecto de renovación de la carretera MA-4402, que conecta la pedanía antequerana de La Joya, con la A-343. Así lo ha dado a conocer este lunes el presidente del organismo provincial, Francisco Salado, durante una visita a las obras que se están llevando a cabo en esta vía, en la que ha estado acompañado por el vicepresidente Juan Rosas y la diputada delegada de Fomento, Nieves Atencia, y el alcalde Manolo Barón, y las ediles de Obras, Teresa Molina, y Anejos, Sara Ríos.
En 2022 ya se actuó en la MA-4402, que tiene una longitud de 7,1 kilómetros, invirtiendo unos 300.000 euros en el arreglo de los tramos donde no existían deformaciones muy acusadas, desde el inicio hasta el primer kilómetro y desde 5 hasta el final, “estando la carretera en estos tramos actualmente en buen estado”, según ha señalado el ente supramunicipal. Y, actualmente, las obras de rehabilitación estructural de la plataforma se centran del kilómetro 1 al 3. La rehabilitación del resto de la carretera, hasta el kilómetro 5, se acometerá con un próximo proyecto con un presupuesto estimado de casi 1,2 millones de euros.
Como ha destacado Salado, el actual proyecto busca dar una solución definitiva a los problemas endémicos de esa vía, que presentaba múltiples deformaciones y deterioro de la calzada, una actuación que se verá complementada más adelante con el arreglo de otros dos kilómetros, dejando a partir de entonces todo el trazado de la carretera en perfecto estado.
La MA-4402, cortada hasta el 30 de agosto
La empresa Acedo Hermanos es la adjudicataria de estas actuaciones, que cuenta con una inversión de 1,16 millones de euros y que están previsto que concluyan a finales de noviembre.
Durante los meses de mayo y junio estuvieron ejecutando actuaciones fuera de la plataforma de la carretera, principalmente muros de escollera, manteniendo el tráfico rodado. Y desde la segunda semana de julio se está demoliendo el pavimento actual y saneando la plataforma hasta una profundidad media de un metro y se reconstruye completamente el terraplén comprendido entre los puntos kilométricos 2+040 y 2+180, sosteniéndolo mediante un muro de escollera; unas obras que han obligado a cortar la carretera hasta el 30 de agosto, “ya que es imposible habilitar el paso de vehículos en condiciones de seguridad mientras se ejecutan las obras”, según explican desde la Diputación.
A partir de septiembre y hasta finales de noviembre, se proseguirá con el resto de actuaciones previstas en el proyecto, pero manteniendo el tráfico abierto en la carretera MA-4402, hasta la finalización de las obras.
“Somos conscientes de las molestias que implica este corte, y en aras de minimizarlas en lo posible, se ha optado por hacerlo en julio y agosto, una vez finalizado el curso escolar, no afectando por tanto a los autobuses de transporte escolar. Además, es un período en el que generalmente la actividad empresarial es de menor intensidad”, ha comentado Salado durante la visita.
Por su parte, Barón ha querido responder a las críticas del Grupo Municipal Socialista: “No hay otra alternativa viable. Hacer una vía paralela habría costado el doble que la obra actual. La oposición no puede pretender calentar la cabeza a los vecinos con planteamientos demagógicos y técnicamente imposibles”. En ese sentido, ha lamentado que haya discursos que puedan desembocar en incidentes que ha lamentado como los ocurridos la semana pasada, cuando se registraron daños a maquinaria pesada en otra actuación de obras en la zona, motivo por el cual ya se ha reforzado la presencia policial preventiva.
Igualmente, el presidente de la Diputación ha incidido en que se ha mantenido una reunión con representantes de los vecinos de La Joya para explicarles el desarrollo de las obras y asegurarles que se harán con la mayor celeridad que sea posible para minimizar los perjuicios por el corte de la vía.
El alcalde de Antequera también ha agradecido el esfuerzo del organismo provincial para realizar esta actuación, la inversión más importante de este año que realiza la institución provincial en una sola carretera, para solventar el deterioro de la vía dada la orografía de la zona.
“Estamos convencidos de que en 2026 los vecinos podrán contar con una carretera completamente renovada y segura, que dignifique el acceso a sus hogares y contribuya al desarrollo de nuestros anejos”, ha concluido Barón.
