El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha adjudicado por 148,7 millones de euros (IVA incluido) la construcción del tramo Variante de Loja – A-92, de 6,3 kilómetros de longitud, de la línea de alta velocidad Antequera – Granada, lo que supone un ahorro de casi el 17% de la cuantía reservada.
Este tramo, que dispone de un nuevo itinerario al sur de la autovía A-92, por la ladera de la sierra de Loja, se inicia a la altura del área de servicio de ‘Los Abades’ y concluye en un punto intermedio entre las poblaciones de Loja y Salar, también al sur de la A-92.
El 50% del trazado discurrirá en túnel o viaducto para salvar la orografía de una comarca que “se desarrolla en un entorno ambiental clave y de gran complejidad, con la presencia de un acuífero”, como apunta la Administración central.
Uno de ellos es el viaducto del Manzanil, el más largo de la Variante de Loja, con 1,7 kilómetros, y otros es el del Juncar (63 metros). Mientras que los túneles que atraviesan la Sierra Gorda son el de los Abades (615 metros) y el de las Monjas (693 metros).
Este tramo ya adjudicado uno de los cuatro que completan la Variante de Loja, de 19 kilómetros, incluida en el Corredor Mediterráneo, que está diseñada con parámetros de alta velocidad (vía doble en ancho estándar) y contribuirá a reducir los tiempos de viaje con Granada. Los otros tres tramos son la Variante de Loja-Ríofrío, cuyas obras están en ejecucción; la Variante de Loja-Valle del Genil, con el proyecto de construcción aprobado y el tramo correspondiente al viaducto sobre la línea convencional Bobadilla-Granada, ya concluido.
