“Estamos haciendo estamos empleando todos los medios posibles en esa tarea”. Así de tajante se mostró este jueves el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, sobre las obras que se están llevando a cabo en la línea de alta velocidad Málaga – Sevilla para recuperar este servicio ferroviario hasta la Estación de Antequera-Santa Ana, cuyas previsiones de Adif las sitúan, por el momento, en la última semana de abril.
Según ha explicado el ministro en un vídeo subido a sus redes sociales, tras el colapso de un talud en el término municipal de Álora y el corte de la línea, pudieron comprobar que alcance de los daños eran muy graves y que no bastaba sólo con retirar la tierra desplazada y reponer el muro, “porque lo que quedaba no iba a aguantar”.
Además, desde Adif apuntan que, a pesar de que los desprendimientos de tierra se produjeron el 4 de febrero, los trabajos se iniciaron a finales de ese mes, “tras un periodo en el que la inestabilidad del terreno impedía acometer las obras por razones de seguridad”. “Durante este periodo se planificaron las tareas de consolidación de una torre de alta tensión de REE en las proximidades, que se ha previsto concluyan la semana que viene; así como el dispositivo técnico y humano que trabaja actualmente en la retirada de tierras y desmontaje parcial del muro”, explica el administrador ferroviario.
“La situación era muy compleja”, ha destacado el ministro, recordando a su vez que además del muro que hay junto a las vías, hay otro en la parte superior del talud, así como infraestructuras de una línea de electricidad, “que obviamente tiene que pervivir y tiene que durar”.
Ante esta situación, en el Ministerio decidieron desmontar completamente el talud para sacar toda la tierra que tiene para darle una solución definitiva y segura a la línea Málaga – Sevilla. Y para ello, están trabajando en la zona 75 personas y 23 máquinas en turnos de 24 horas, durante todos los días de la semana. “Tardaremos lo que humanamente se pueda tardar para poner la vía en servicio con la máxima garantía de seguridad”, ha incidido Puente.
Al margen de explicar la complejidad de la obra y la situación de la zona afectada sobre todo por la acumulación de agua tras el tren de borrascas, el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible también ha lamentado la críticas recibidas por la gestión de este problema y la “profunda desmemoria” porque la junta de Andalucía tardó 7 meses en rehabilitar una carretera afectada en Ronda también como consecuencia del deslizamiento de un talud junto a la vía.
También algunos de los cálculos hechos sobre las pérdidas previstas en el sector turístico en Málaga de cara a la próxima Semana Santa, que los sitúan en los 1.300 millones, máxime porque el servicio ferroviario no está interrumpido por completo, al estar habilitado el trasbordo en autobús desde Antequera.
