Desde este jueves, tal y como se hizo en el último anuncio de Adif, Renfe ha recuperado el servicio de alta velocidad entre Antequera la Estación María Zambrano de Málaga, que hasta ayer se estaba realizando desde las instalaciones de Santa Ana hasta la capital de la provincia en autobús, debido a los desprendimientos de terrenos que han afectado la línea desde febrero, en el término municipal de Álora.
Dadas las actuales condiciones de la infraestructura, hay tramos en los que la circulación se mantiene por vía única. Por ello, la compañía ferroviaria se ha visto obligada a ajustar la programación del servicio, modificando los horarios respecto a los vigentes antes del corte de vía: en concreto, la oferta total será, por el momento, entre Málaga y Madrid de 161 frecuencias semanales y una media de 25 servicios diarios en ambos sentidos.
Asimismo, Renfe ha restablecido los servicios Avant Málaga-Córdoba-Sevilla, que volverán a circular sin necesidad de efectuar transbordo, recuperando así la conectividad directa habitual, con una oferta desde el 1 de mayo de 14 trenes en día laborable, 8 los sábados y domingos. También los servicios Avant Málaga-Granada, suprimidos desde las incidencias ocasionadas por el temporal, con una programación de seis servicios diarios.
“No obstante, las actuales condiciones de la infraestructura, que obligan a circular en algunos tramos por vía única, han hecho necesario modificar los horarios de estos los servicios Avant de Andalucía, incluidos los de la relación Sevilla-Córdoba-Granada”, aclaran desde la compañía.
En el caso de Iryo también han comenzado desde hoy operaciones comerciales en la línea Madrid–Málaga. La oferta se restablece con hasta 10 frecuencias diarias, distribuidas en 5 servicios por sentido. Y dentro de esta programación, están incluidos los servicios transversales Barcelona–Málaga, con 2 circulaciones diarias (1 ida y 1 vuelta). Sin embargo, por el momento no está prevista parada en Antequera.
