El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, a través de Adif Alta Velocidad, ha adjudicado la duplicación de vía a lo largo de 46 kilómetros en la Línea de Alta Velocidad Antequera-Granada por 22,6 millones de euros.
Las operaciones comprenden el montaje de una nueva vía de ancho estándar paralela a la vía actual y ya en servicio en el tramo comprendido entre la bifurcación de Archidona y la bifurcación de Riofrío, así como entre el puesto de banalización (instalación técnica para que los trenes cambien de vía) de Íllora y la bifurcación de La Chana. En ambos casos, la nueva vía se desplegará sobre la plataforma ferroviaria existente, dimensionada para albergar dos vías.
El montaje de la segunda vía se suma a la reciente adjudicación de las instalaciones de electrificación por 14,8 millones de euros y la contratación de diversos materiales que serán necesarios para desarrollar las obras. Así, también se ha adjudicado la adquisición de aparatos de vía (desvíos) por 3,4 millones de euros y de más de 80.000 traviesas por 9,6 millones de euros; y se encuentra en licitación la compra de 220.000 toneladas de balasto por 8,5 millones de euros.
Doble vía en dos tercios de su longitud
La Línea de Alta Velocidad Antequera-Granada, eje estratégico del Corredor Mediterráneo a su paso por Andalucía, dispone de vía doble en el tramo de 9,5 kilómetros comprendido entre la estación de Antequera y el viaducto de Archidona.
Y con este nuevo proyecto se sumarán otros. 46 kilómetros, con parte en tierras malagueñas y otra en granadinas. En esta última provincia se desarrolla la denominada Variante de Loja, de más de 19 kilómetros. Esta infraestructura ya cuenta con las obras de plataforma de todos sus tramos en marcha o contratadas. Y a ello hay que sumar el acondicionamiento de la plataforma para montaje de vía doble entre el final de la Variante de Loja e Íllora, dec7,7 kilómetros.
